Почистване на дебитомер на Fiat Marea Weekend JTD105

Оказа се, че тази част е много важна за Common Rail двигателя и поведението му в движение. Автомобила го имам от вече 3 години, но явно когато съм го закупил – е бил вече с достатъчно мръсен дебитомер. По принцип дебитомера е добре да се смени с нов, по възможност със същият като марка и модел – моят е Bosch, но не си записах номера. Когато започна да правя нещо от което не разбирам – обикновено прежалвам сумата нужна ми да закупя и/или поправя това, което бих повредил. С дебитомера на фиата стана същото – реших, че ще купя нов ако прецакам този, “навих” ръкави и се метнах в изпълнение на поставената задачка. Дебитомера се намира точно след въздушния филтър, захванат е за гумените тръби с метални пръстени – откачих го, напълних едно легенче с вряла вода, сипах няколко капки сапун за ръце, течен и започнах да го плацикам вътре – след смяната на водата около 3 пъти – спря да пуска черно и реших, че е готов. За да се убедя обаче – реших да демонтирам сензорната част от тръбното тяло – оказа се, че нямам отвертка с такава форма – пет лъча с център и в безсилието си – пробвах с клещи – взе, че се получи. След като демонтирах сензора – видях по температурният датчик малко останали сажди – промих ги и тях, а самият сензор за въздуха – все още беше доста опушен. Поплациках го още известно време и след като ми хареса как изглежда – го подсуших добре, издухах го със студен сух въздух, монтирах го обратно в тръбното тяло и се запътих към автомобила.
Да вметна една подробност – дебитомерите като този на Фиата имат самопочистваща функция – 5 секунди след изгасяне на двигателя се загряват до над 100 градуса по целзий – за това не препоръчвам да се мие с течност, която гори и би увредила сензора.
Монтажа стана по обратния ред – монтаж в тръбите, захващане на металните пръстени (може и да си имат име, знам ли), включване на кабелите. Запалих и направих пробно кръгче – оказа се, че целият труд е имал смисъл – фиата започна да върви така както никога не е вървял. С една дума – доволен съм.
Съветът ми към случайно попадналите в моят блог е – ако не разбирате какво правите – правете като мен – пригответе си парите за ново и запрятайте ръкавите.
Предстоящи задачи по Фиат Мареа са: измиване на фаровете, ремонт на реленцето на предните чистачки, ремонт на нагревателя на задното стъкло.

Малко помощ за случайните посетители

Понякога виждам, че от Google към мен влизат посетители, които или са се заблудили или няма да им помогне това, което са търсили, чрез търсачката. Google намира сходни резултати и според посещенията – вдига рейтинга на даден сайт (страница). Така се получава и при мен за някои търсения, като особено приятно ми става, когато това са резултати свързани с любимата ми кола. Та за какво иде реч:

Всички, които са търсили информация за цени на авточасти за FIAT, Lancia, Alfa-Romeo – могат да проверят за актуални такива на сайта на който проверявам и аз. Не гарантирам за 100% актуалност, но поне мен в директен разговор по телефона не са ме подвеждали. Правя и реклама, но се надявам да ми дадат някой бонус – в тези кризисни времена – всичко е добре дошло. Ето и конкретната връзка: Части за Италиански автомобили. На този сайт могат да се намерят актуални информации за цени и наличности за всички ключови автомобилни части, а при мен пристигат търсения за: датчик колянов вал, дебитомер, турбина, интеркулер, тампони на стабилизираща щанга, накладки, спирачни дискове, датчик на обороти, датчик за скорост. Понякога виждам, че от Google пристигат и търсения за части за други марка автомобили – искам да вметна, че за момента имам информация само и единствено за основните италиански марки. GOLF, FORD, OPEL не са ми нито по вкуса нито по джоба.